在2020年份的时候，我国在联合国宣布将在2030前到达碳达峰，而2060年则将实现碳中和，很多对于这方面不是特别了解的人，肯定到底什么是碳达峰和碳中和，其实这两者皆为二氧化碳排的一个数值，只是特定意义不同，下面我们一起来具体了解一些
碳达峰和碳中和介绍
碳达峰：其实碳达峰指的是二氧化碳的排放量不在增长，也就是说我国在2030前，二氧化碳的排放量将会达到某个临界点，之后便不会在增长，且会逐渐平缓，之后便会逐渐下降。
碳中和：碳中和是在碳达峰之后的建设，也就是说我国在2060前，将通过植树造林、节能减排、产业调整等形式，从而使二氧化碳的排放量被回收最终达到“零排放”的目的。
碳达峰是碳中和的基础，只要达到了碳达峰，之后便碳中和，而碳中和这首低碳发展的最终目标。在当今社会人类面临的是全球化的问题，因为各国的二氧化碳排放，温室气体猛增，对于生物的生存环境造成了很大的困扰，所以为了解决这以问题，世界各国以全球协约的方式减排温室气体，从而到达低碳的目的。
我国一直是一个有目标，能付之行动的国家，所以为了实现碳中和的目标我国一直实实在在的做事，而我国为了实现这一目标都做了那些努力呢，下面我们一起来看看。
1、2019年中国新能源发电量为5435亿千瓦时，同比增长28.2%；占全国发电量的8.6%。预计到2030年，新能源发电装机将达16.4亿千瓦，占装机容量43.2%。
2、2020年，中国完成造林677万公顷、森林抚育837万公顷、种草改良草原283万公顷、防沙治沙209.6万公顷，全国湿地保护率达50%以上。开展国家森林城市建设的城市达441个，城市人均公园绿地面积达14.8平方米。新增公路绿化里程18万公里，铁路绿化里程4933公里。截至目前，全国森林覆盖率达23.04%，森林面积2.2亿公顷。
3、“十四五”规划提出，到2025年，中国森林覆盖率将从目前的23.04%再提高超1个百分点，达到24.1%，湿地保护率提高到55%，基本消除重污染天气和城市黑臭水体，加快发展方式绿色转型，使单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%。
4、2021年1-2月，中国新能源汽车生产31.7万辆，增长395.3%。目前，中国新能源汽车的产销量和保有量均占到世界的一半以上。截至2020年10月底，共享单车中单单哈啰单车用户就累计骑行240亿公里，累计减少碳排放量近280万吨，哈啰助力车用户累计骑行近80亿公里，节约碳排放约28万吨。
大家现在知道什么是碳达峰和碳中和，碳中和离我们很大家很近不论是从能源的应用，植树造林还是在日常生活中，我国都在为了完成碳达峰和碳中和而为之努力，就算有效时候大家并没有注意，但是碳中和也悄然进入人们的日常生活，相信我国一定能够达到目标。
